Federico Salazar competirá en «Las 6 horas peruanas»

Federico Salazar mostrará una faceta desconocida el 1 de diciembre de este año, cuando debute como piloto de carreras en “Las 6 horas peruanas”, importante encuentro automovilístico en nuestro país.

El conductor de “Primera Edición” contó que fue invitado a participar de este evento y dijo estar practicando para dejar una buena impresión.

“Yo sé que no me han invitado por ser un gran corredor, pero me voy a aprovechar de eso. Es una buena prueba y muchos quisieran correr esta carrera”, reconoció Salazar, quien contó que recién empezó en las carreras de autos este año.

“Es algo que he empezado a hacer este año. Me gustaba ver los carros, pero no corría. Me dijeron que acá podía venir a correr sin arriesgar a nadie”, contó Salazar en el autódromo de La Chutana, donde practica para la gran competencia.

:: Fuente ::  El Comercio

Ultima Fecha del Torneo ACP

Se acabó el misterio, a Juano le bastó un segundo lugar en el grupo Turismo Superior en el rally Clausura, última fecha del torneo ACP, para adueñarse del cetro del presente año; Abuid y Pedro Martín Romero hicieron un gran trabajo en la primera parte de la jornada final, apretaron a los hermanos Lira contra la cuerda y cuando vieron que los cañetanos no bajaban los brazos, se dedicaron a mantener su ritmo regular para coronarse como los mejores de la presente temporada.

Juano corrió con un auto cedido por el equipo Arona Sport y fue muy constante en su última estocada, nunca arriesgó y siempre estuvo peleando con los hermanos Lira, la primera posición del Turismo Superior, hasta cuando se enteró que su rival directo Luis Alayza perdió valioso tiempo en el segundo especial, cuando su auto se le apagó tras pasar un charco en el centro poblado de Roldán, Abuid regularizó su ritmo, más aún cuando, el Shogùn lo abandona a Luis Alayza Freundt.

Con Alayza fuera de lid y con el huachano Víctor Lau con problemas de “tapón”, creció la figura de Diego Weber, quien no dudó en aplastar a sus rivales en el grupo Camionetas, pese al esfuerzo de Luis Mendoza, Los Duros 4 X 4 se anotaron un gran triunfo que lo deja como Sub campeón en el campeonato del presente año.

Otro de los pilotos que hizo una gran actuación, fue el iqueño Juan Carlos Uribe, quien aniquiló a sus rivales para llevarse su cuarta victoria del año, en los Tubulares “B” resultado que le permite meterse entre los cuatro mejores del torneo. La clase “A” fue ganada por el huaralino Jean Paul Alejos.

El RALLY CLAUSURA 2011, última fecha del Campeonato ACP, fue ganada por el chinchano José  Luis Tommasini, quien no tuvo problemas para llevarse una victoria cantada en el grupo N4, mientras que en N4 Light le ha correspondido a Pascual Bastidas; en la Súper 1600 Nacional, la victoria fue los iqueños: Joe Zagal y su hijo del mismo nombre.

:: Fuente :: http://www.acpperu.net

Premiación Rally CLARO 2011

Luego de culminar el Campeonato Nacional de Rally Claro 2011, con el desarrollo de la última fecha en la ciudad de Rodríguez de Mendoza y teniendo a los virtuales campeones en las diferentes categorías, la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD programó la premiación de los Campeonatos Nacional de Rally CLARO 2010 y 2011 para el día Martes 22 de noviembre a las 12:30 horas en las instalaciones del Coliseo Eduardo Dibós Danmert (intersección de la Av. Aviación y Primavera) San Borja.

Previo a la ceremonia de premiación con la presencia del Presidente del Instituto Peruano del Deporte IPD Dr. Francisco Boza Dibos se estará inaugurando oficialmente las oficinas administrativas de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD cedido por el ente rector del deporte nacional.

Para la temporada 2012, las diversas comisiones de trabajo vienen elaborando la reglamentación que regirá para el desarrollo del deporte automotor en sus diferentes modalidades que será publicado antes de cerrar el presente año.

:: Fuente :: http://www.fepad.com.pe

6ta. Fecha Rally ACP – Santa Rosa de Asia

EL RALLY CLAUSURA, última fecha del Campeonato del Automóvil Club Peruano coronará al monarca de la presente temporada, tras las cinco fechas disputadas, entre marzo y agosto, 5 pilotos llegan con posibilidades de alcanzar el máximo galardón del certamen acepista.

El quinteto que aspira el entorchado del ACP, lo integran: Juan Abuid Fernández, Luis Alayza Freundt, Diego Weber Rodríguez, Víctor Lau Chang y Luis Mendoza Franco; como se observa, los cinco pilotos representan a cuatro categorías diferentes: Grupo N4 Light, Camionetas, Súper 1600 Nacional y Tubulares. Esas posibilidades, sólo la entrega el torneo del Automóvil Club Peruano, porque otorga puntos independientes a cada clase, producto de su posición en la clasificación de la prueba, más una bonificación por sus ubicaciones conseguidas en cada prueba especial disputada, fórmula que permite que cualquier grupo pueda acceder al título.

Si bien es cierto que Juano Abuid es el líder absoluto del Campeonato ACP con 79.71 puntos, tiene la seria amenaza de su ex coequiper, Luis Alayza Jr, quien se ubica a 7.45 del ganador del Rally Huacho 2011, tras ellos figura Diego Weber, quien se ubica a 11.57 de la primera posición; aunque está, a 13.24 unidades del líder, el huachano Víctor Lau con su tubular, también cuenta con opciones de acceder al cetro y cerrando el quinteto aspirante al entorchado, encontramos a Luis Mendoza, quien pierde 16 puntos con Juano, pero matemáticamente tiene la posibilidad de coronarse como el mejor del 2011.

EL RALLY CLAUSURA, sexta y última fecha del Campeonato del ACP, será la prueba que entregue al nuevo monarca, igual que el año pasado, los predios del Sur Chico, serán testigos de la lucha por la corona ACP 2011. Quién ganará? Lo sabremos el próximo 20 de Noviembre a las 15:45 hrs en la Plaza de Armas de Santa Rosa de Asia..

:: Fuente:: http://www.acpperu.net

La Búsqueda de innovación y desarrollo nos conducirá al futuro y nosotros la dirigiremos….Nexen Tire

NEXEN TIRE ha estado produciendo neumáticos desde hace 70 años, desarrollando innovaciones a un ritmo que incluso ha superado el gran crecimiento de la empresa. Mientras se preparan para el futuro y se convierten en pioneros de las nuevas tendencias, han alcanzado un crecimiento muy grande, plenamente reconocido en la industria de los neumáticos.

Con recursos humanos muy valiosos, una cultura corporativa y una visión clara, hoy día continuan con la evolución de la compañía. Esto los llevará a alcanzar su sueño: ser primeros en el mundo, junto a sus clientes.

Neumáticos Yokohama establece Centro de capacitación y servicios de neumáticos en Tailandia

Tokio – Yokohama Rubber Co. estableció un CENTRO DE CAPACITACIÓN EN EL SERVICIO DE NEUMÁTICOS en su CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMÁTICOS DE ASIA (localizado en la provincia de Rayong, Tailandia).

La ceremonia de apertura del centro se llevó a cabo a nivel local el 14 de octubre pasado. El centro está diseñado para capacitar al personal de servicio técnico y a los representantes de ventas de neumáticos Yokohama en el extranjero. La empresa planea usar pronto este centro para capacitar al personal de servicios técnicos de otros países.

En la actualidad, los miembros del Departamento Técnico de Neumáticos Yokohama imparten la capacitación en sus principales bases en el extranjero. Están también desarrollando actividades de servicio técnico, destinadas a mejorar “la satisfacción del cliente”, junto con el personal de servicio técnico y los representantes de ventas de las filiales en el extranjero. El objetivo de la creación del CENTRO DE CAPACITACIÓN EN EL SERVICIO DE NEUMÁTICOS, está alineado con la estrategia de Yokohama para aumentar aún más la confianza de los clientes en la marca, mejorando las capacidades globales y el servicio técnico a través de la formación pragmática y sistemática. Todo ello descansa sobre la base de un único programa a ser impartido a todo el personal.

El CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMÁTICOS DE ASIA es una avanzada área de pruebas que abrió sus puertas en abril de 2009. Dispone de una pista de alta velocidad de 4,1 km y otras instalaciones que incluyen un pista húmeda de prueba y otras pistas especiales capaces de reproducir una variedad de condiciones de la superficie vial de todo el mundo.

Gracias a estas instalaciones el personal de servicio técnico puede profundizar aún más su conocimiento sobre las características de los neumáticos a través de experiencias reales de conducción de automóviles.

Además, Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co., es una filial productora y comercializadora de neumáticos, ubicada muy cerca del centro de pruebas, lo que permite proporcionar de manera eficiente capacitación constante. Este aprendizaje incluye la adquisición de los conocimientos necesarios para la fabricación de neumáticos. Teniendo en cuenta estas ventajas, Yokohama decidió establecer el centro de capacitación y servicio técnico global en Tailandia.

Neumáticos Yokohama patrocinador por 11 años consecutivos del Rally Asia Cross Country, la competencia más grande en Asia

“Asia Cross Country Rally 2011”, la competencia certificada por la FIA más grande de Asia. Se realizó del 6 al 11 de agosto en Tailandia y Camboya. Neumáticos Yokohama ha patrocinado el evento por 11 años consecutivos, desde el año 2001. En esta ocasión, Yokohama suministró neumáticos GEOLANDAR para vehículos 4×4 en la clase aventura (considerada como clase deportiva el año pasado). En estas series el público puede sentir la emoción de las carreras. Yokohama también patrocinó a varios pilotos, incluyendo a Show Aikawa. Él participó por primera vez en la clase T1-1 (vehículos con gasolina comercial modificada) junto al Equipo de Rally Mundial Show Aikawa tuvo a Fumio Nutahara como su copiloto / navegador (Nutahara por lo general conduce con el Equipo Nutahara ADVAN, que Yokohama también patrocina).

Yokohama también auspició a Takuma Aoki, quien participa en el rally desde el 2007. El Rally Asia Cross Country se inició en 1996 para promover la buena voluntad y la amistad internacionales entre los países de Asia. La ruta de este rally es un trayecto muy difícil si se compara con el Rally Dakar, antes conocido como el Rally París-Dakar (que ahora se realiza principalmente en el desierto de América del Sur). También resulta más dificil que el rally de Baja 1000 en México. La dificultad se debe a que el Rally Asia Cross Country abarca muchas clases distintas de terreno, incluyendo lodazales, pantanos, desiertos, selvas, caminos de montaña y cruces de ríos. En total se trata de un recorrido de 1.900 kilómetros. Este año, se partió de Pattaya (Tailandia) y terminó en Angkor Wat (Camboya). Participaron docenas de equipos de Asia y Europa. De Japón participaron cuatro equipos y cinco vehículos.