El pasado 1ro de mayo se realizó la edición LXVIII del Premio Presidente de la República que en esta oportunidad se desarrolló entre las localidades de Canta y Huaral. La carrera, con un recorrido de 235.41 km, estuvo dividida en 4 especiales los cuales mezclaban tramos muy rápidos de pista y tierra, y además atravesaba hermosos paisajes de nuestra geografía.

Lucho Alayza, con su espectacular GT86 turbo y teniendo como copiloto a Gabriel Lozada, realizó un manejo impecable lo que le permitió liderar la general durante casi toda la competencia, pero en el tercer especial fue superado por Ronmel Palomino quien, con un auto de mayor potencia, logró aprovechar los tramos de tierra para lograr el bicampeonato en esta tradicional carrera.

Por otra parte, Lucho Mendoza junto a Nicolás Montgomery y su fiel y leal Toyota FJ, dominaron la categoría camionetas de principio a fin, tal y como ocurrió en la primera fecha, en el rally Asia. Es necesario precisar que Lucho Mendoza corrió todo el rally en tramos de pista y tierra con las llantas Yokohama Geolandar G001, que son neumáticos para uso diario pero que demuestran todas sus prestaciones y buena performance en las condiciones más extremas.

Tanto Lucho Alayza como Lucho Mendoza son pilotos del Team Yokohama y siguen demostrando la supremacía de la marca en este tipo de competencias.

 Vive la emoción del rally con el incar de Lucho Mendoza

Una buena fecha fue la que se vivió el pasado domingo 11 de junio en el Autódromo La Chutana. Con una buena afluencia de público y 40 autos en pista, el espectáculo estaba garantizado para una tarde que se convertiría en memorable para la dupla Kobashigawa – Wong.

Desde muy temprano los equipos terminaban de realizar las últimas pruebas y afinar los últimos detalles en los autos, mientras que los jefes de equipo, junto con los pilotos repasaban nuevamente la estrategia que seguirían durante esta carrera de larga duración.

Uno a uno se iban formando los autos en la grilla de partida para el inicio de la carrera. Las anfitrionas posaban para las cámaras de la prensa especializada, mientras se acercaba la hora inicio.

A las 12:00 pm se dio la partida, y los potentes autos de la Fuerza Libre empezaron a alejarse del pelotón conformado por autos de otras categorías. En la TC2000, la dupla Kobashigawa – Wong luchaba por no alejarse de los autos de la Fuerza Libre, mientras lideraban su categoría.

Luego de 2 horas de carrera, los autos de la Fuerza Libre sufrieron desperfectos mecánicos que los obligaron a entrar a pits, lo que ocasionó que queden relegados y se queden sin posibilidades de ganar la general.  Esto fue aprovechado por el auto #8 de Kobashigawa, quien se adueñó del primer lugar y supo mantenerlo hasta que la bandera a cuadros indicó el final de la carrera, dejando en el segundo lugar a la dupla Hart – Fuller, seguidos de Tassara – Gonzales.

En la TC Series, el equipo del auto Yokohama estuvo conformado por Grace Hemmerde, Angel Segovia y Julio Espinoza quienes luego de una espectacular carrera, estuvieron a minutos de quedarse con el primer lugar pero una falla mecánica les arrebató esa posibilidad y tuvieron que conformarse con el tercer lugar.