La posibilidad de que el Rally Dakar 2013 arranque en el Perú va madurando cada vez más, según el presidente del Automóvil Club Peruano, Eduardo Dibós. »Estamos al 99% con las posibilidades de que el Dakar 2013 empiece en el Perú. Primero porque el Gobierno peruano así lo quiere y segundo porque la organización también lo quiere», señaló Dibós a Radio Programas del Perú.

Dibós comentó que los organizadores de la competición quedaron felices con el desarrollo de la carrera en tierras peruanas. »El Gobierno peruano ha manifestado su interés, su voluntad y su gran satisfacción por los resultados que ha tenido el Dakar y por el otro lado la gente de la organización están muy contentos con el Perú, les ha parecido la etapa más espectacular del Dakar», sentenció Dibós.

:: Fuente :: Terra

Espectadores de 190 países vieron prueba que culminó el domingo
Fueron superadas las expectativas económicas en la región Arequipa

La expectativa fue grande, desde que en abril del año pasado se anunció que nuestro país sería sede, por primera vez, de la mayor competencia automovilística del mundo, el rally Dakar. Tacna, Arequipa, Ica y Lima serían las regiones escogidas para integrar la ruta de esta competencia y, como debía ser, había que estar a la altura de las circunstancias. Y la experiencia fue más que placentera. El Perú no solamente acogió con singular calidez a los pilotos, sino que además concentró la atención de todo el mundo, pues espectadores de 190 países disfrutaron con la competencia y con la belleza y majestuosidad de nuestro territorio. El Gobierno asumió con suma responsabilidad este encargo y, en trabajo coordinado con instituciones y empresas privadas, se cumplió con el objetivo. «Han sido más de 60 instituciones las que participaron en la organización, lo cual denota toda una actividad logística bastante grande y un gran trabajo de cohesión entre todos los involucrados», afirmó la viceministra de Turismo, Claudia Cornejo.Asimismo, la funcionaria destacó la participación de las autoridades regionales y locales, y de la población en general que hizo suya esta competencia y que se esforzó por ofrecer lo mejor de sí.

«Los pilotos y todos los participantes de Dakar tuvieron una gran acogida. Los campamentos estuvieron a la altura de las circunstancias. Esto nos alegra mucho, porque la inversión de cinco millones de dólares que se hizo en esta labor rindió sus frutos», aseguró. Y es que la retribución fue más que importante. Se estima que la valorización de la publicidad que el Perú ha tenido por este evento sobrepasa los 400 millones de dólares, ello sin contar el elevado potencial turístico que nuestro país ha adquirido. «Ahora, debemos capitalizar lo que nos dejó el rally Dakar para traer precisamente a esos potenciale turistas de 190 países que nos observaron».

Aprovechando experiencias

Una competencia de la magnitud del rally Dakar, así como cualquier otro evento de similares características, significa una exposición ante el mundo realmente importante para el país. Pero esta especie de publicidad no hubiera sido posible si es que no se realiza un trabajo coordinado con los otros países sede del rally, especialmente con Argentina. «Hemos trabajado mucho con las autoridades argentinas. Nos hemos reunido en varias oportunidades para lograr que la partida y la llegada de la competencia se conviertan en eventos destacables, aprovechando por supuesto la experiencia que tiene Argentina, que participa desde 2009», aseveró Cornejo. Agregó que la próxima labor es afinar las herramientas de promoción en los mercados emisores que nos interesan para poder captar una porción interesante de turistas.

Espectadores

La viceministra de Turismo sostuvo que la cantidad de espectadores que acompañaron, vieron y asistieron a los puntos de visualización del rally Dakar en nuestro país alcanzó aproximadamente el millón de personas.
«Esto es muy bueno. porque inicialmente esperábamos la presencia de 500 mil personas. Chile, por ejemplo, llegó a un nivel de 1.5 millones de espectadores; mientras que Argentina alcanzó los 3.5 millones».

Arequipa en el mapa

Una de las ciudades que tuvo la fortuna de recibir a los pilotos del rally Dakar fue Arequipa. La expectativa en la Ciudad Blanca fue muy grande y las autoridades locales se esmeraron por ofrecer lo mejor a tan ilustres aventureros. Sin embargo, la realidad superó todo lo previsto. «Ha sido maravilloso. Por dos días en nuestra ciudad solo se respiró Dakar. Habíamos realizado algunas proyecciones, pero todo cálculo quedó chico ante la magnitud del evento», afirmó el gerente de Comercio Exterior y Turismo del gobierno regional de Arequipa, Luis Venero. Y es que el rally más importante del mundo no podía pasar desapercibido. Así, alrededor de 40 mil personas se dirigieron a las zonas de visualización establecidas en Arequipa, muchos inclusive postergaron sus visitas al Valle del Colca para sentir la adrenalina de la competencia.
En lo económico, Venero comentó que los resultados fueron más que exitosos. «Solo en Arequipa se utilizaron 500 camas más en los hoteles para albergar a los visitantes; mientras que en Camaná se habilitaron otras 120 camas», precisó.
Además, aprovechando está inmejorable oportunidad, las agencias de viaje ofrecieron paquetes especiales que incluían precisamente ver el rally desde sitios estratégicos. Las inversiones realizadas por el gobierno regional de Arequipa también fueron importantes. De acuerdo con el gerente de Comercio Exterior y Turismo, el campamento instalado en esta ciudad demandó alrededor de un millón de nuevos soles. «Lo mejor de todo es que nuestra ciudad fue conocida por casi mil millones de personas que siguieron la competencia en todo el mundo. Ahora, nos queda trabajar más esforzadamente para aprovechar esta singular promoción», aseveró Venero.

Historia

1 El rally Dakar, inicialmente llamado París-Dakar, se fundó en 1979, luego de que el piloto francés Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Teneré (Nigeria) por varios días y considerase su experiencia digna de reproducirse en una competencia internacional.
2 En 2008, la prueba fue suspendida por recomendación del gobierno francés, debido a las amenazas terroristas en África. En 2009, los organizadores llevaron el rally a Sudamérica, considerando inicialmente a Argentina y Chile, y desde este año el Perú se convirtió también en sede de la competición.

Datos
La prueba se inició en Mar del Plata (Argentina), pasando por el norte de Chile, por una ruta de caminos fronterizos con Bolivia y con la meta fijada en Lima.
El rally duró 15 días y contó con la participación de más de 400 pilotos y el auspicio de las más importantes marcas automotrices del mundo.

:: Fuente :: El Peruano

Se dieron a conocer los lugares para el público en el primer día en el que la prueba llegue a nuestro país. Tacna, Ilo y Arequipa lo verán de cerca.Es el día más esperado para los aficionados al deporte de los fierros. El Rally Dakar 2012 llega al Perú este jueves en la etapa Arica – Arequipa, y estos son los puntos de acceso para los espectadores que quieran ver de cerca la prueba. El primer punto es el zona llamada Boca del Río, y el acceso será por la vía costanera de la ciudad. La hora aproximada del paso de la comitiva es poco antes de las 6 de la mañana. La segunda zona será en Yalata, llegando por la carretera desde Punta Colorada. De igual forma, acá llegarán a las 5:58 a.m.

El tercer acceso será en la localidad de Ite, a la cual se llega por la carretera de la costanera. A este punto llegarán a las 6:39 aproximadamente. El cuarto punto será el primero en Ilo, con acceso por la Interoceánica Sur, a la altura de Pampa Salinas. A este punto solo podrán llegar con camionetas 4×4. La llegada de la comitiva será a las 7:30 de la mañana. La quinta zona será en Arequipa, por la ruta 35, al sur de la “Ciudad Blanca”. Acá los vehículos estarán llegando a las dos de la tarde. Recuerden que se tiene que respetar estos puntos indicados, para evitar cualquier accidente, tal como lo indica la organización.

:: Fuente :: El Comercio

Ayer no se corrio ninguna etapa, pero todos los competidores de la prueba hacian arreglos a sus vehículos. El día es llamado de descanso, pero los pilotos del Dakar no paran. Ayer no hubo etapa en el rally, por eso todos los competidores se dedicaron a recuperar sus vehículos, y los peruanos no son la excepción. Quizás en los equipos de grandes presupuestos, los pilotos sí descansaron, pero en el caso de los peruanos, ellos se transforman en mecánicos y se ponen manos a la obra. “La Yamaha Raptor y yo estamos enteros. El Dakar es una maratón y faltan 6 días”, afirmó el piloto Ignacio Flores. en su cuenta de Facebook.

Los pilotos nacionales sufrieron múltiples complicaciones el sábado, así que el día de ayer les cayo bien para recargar baterías y trabajar en sus coches. Ya nos lo había dicho hace poco el peruano Juan Dibós, “en el Dakar no hay tiempo para descansar”.

Los peruanos no están de paseo en el Dakar 2012 y la experiencia de Juan Dibós lo grafica. El piloto nacional empezó el rally a su manera, con el pie en el acelerador, a pesar de ser su primera presentación. Tras las tres primeras etapas llegó a pensar que dominaría al ‘león’ sin problemas, sin embargo fue en la cuarta etapa en la que sintió lo que es la competencia verdaderamente.“Las tres primeras etapas se han desarrollado bien, tanto que llegué a pensar que “el Dakar es más fácil de lo que nos habían dicho”, pero después de la cuarta todo se complicó cuando decidimos atacar. Nos volcamos y por el barro no podíamos sacar el coche”, contó el experimentado piloto en una entrevista publicada en la web oficial de la prueba.

Dibós sigue en carrera gracias a la ayuda de la gente que ve la prueba en la ruta y al apoyo de sus compañeros peruanos. “Vinieron una treintena de locales a echarnos una mano. Finalmente, después de tres horas, lo sacamos, pero había aceite en los cilindros y el coche no arrancaba. Gracias a Diego Weber retomamos la ruta, aunque nos perdimos porque era de noche. Mi copiloto (Gustavo Medina) y el de un argentino tuvieron que bajar para no extraviarnos más”, confesó. En la cuarta etapa, la del miércoles, Dibós llegó al campamento pasada la medianoche.

“Ahora por fin puedo decir que entiendo lo que realmente es el Dakar: *una dureza que purifica el alma*”, sentenció el peruano, que junto a otros nueve competidores nacionales siguen con el objetivo de llegar a Lima el 15 de enero.

Los 10 equipos nacionales culminaron la etapa sobre caluroso desierto de Fiambalá en Argentina.Hoy cruzan la frontera con Chile.Las camionetas peruanas siguen con su gran performance en el Rally Dakar. El equipo nacional completó la quinta etapa en buena forma, teniendo al equipo Duro 4×4 como los más rápidos del día, ya que culminaron los 177 kilómetros de recorrido en 04h:03m:17s.Atrás llegaron, muy juntos todos, Juan Cáceres (04h:21m:55s), Jesús López (04h:22m:01s) y Fernando Ferrand (04h:25m:21s). Un poco más retrasados llegaron Juan Dibós (04h:45m:19s) y Juan Fernando López (04h:54m:09s).Con estos resultados, Jesús López es el peruano mejor ubicado, en la casilla 62. Le siguen los Ferrand (puesto 71), Juan Fernando López (76), Juan Cáceres (77), Juan Dibós (79) y Diego Weber (91). Hay que destacar que tanto Weber y Dibós tuvieron problemas en las etapas anteriores, pero vienen recuperando terreno, para satisfacción peruana.

MOTOCICLISTAS ADELANTE
Temprano recibían la noticia del abandono del motociclista Eduardo Heinrich, sin embargo eso no amilanó en nada al equipo peruano, al contrario, les dio más fuerza para todos seguir enfrentando al Dakar con lo mejor que tienen, por eso, todos cerraron la prueba de 265 kilómetros de hoy.Felipe Ríos sigue siendo el más rápido de los nacionales. Hoy llegó a la meta en (03h:50m:20s). El doble de tiempo le tomó a Carlo Vellutino (06h:01m:49s) y a Jacques Barrón un poco más (06h:41m:40s).El mismo orden siguen en la clasificación general. Ríos va en el puesto 54, Vellutino en el 103 y Barrón en el 110.Mientras que en cuatrimotos, Ignacio Flores sigue su marcha. El peruano culminó la quinta etapa en 04h:50m:34s y figura entre los 14 pilotos que aún siguen en competencia, cuando 16 de ellos ya han abandonado.

El team Fuerza Inca sufrió una baja, la de Heinrich, pero no se desaniman y siguen con el firme objetivo de llegar a Lima el 15 de enero.