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YOKOHAMA PRESENTÓ A SUS ASES DEL VOLANTE

Tire Sol, representante de Yokohama en el Perú, presentó oficialmente a su Team 2012, el cual está conformado en la especialidad de circuito por Salvador Ricci, Christian Kobashigawa y el actual campeón nacional Christopher Fuller. Ellos formarán un trío de polenta, que con seguridad luchará por los títulos del Nacional de Circuito y de la Turismo Competición 2000. Ricci y ‘Koba’ cumplen tres años seguidos con Yokohama, mientras para Fuller es su primera temporada en el equipo.

En la modalidad rally apoyaron en enero a Juan Dibos y Gustavo Medina en la mágica travesía Dakar 2012. Ellos tuvieron una gran participación y Yokohama los apoyará para la edición 2013. Cerrando con broche de oro patrocinará además por tercer año consecutivo, al actual Bicampeón de Caminos del Inca (2010 y 2011) y Campeón FIA-NACAM 2011 Raúl Orlandini. Los pilotos nombrados estarán representando a la marca japonesa durante la presente temporada en las diversas categorías del automovilismo deportivo nacional e internacional.El director de Tire Sol, Juan Pablo Higuchi, comentó “Yokohama apoya al automovilismo peruano desde hace más de cinco años, y lo seguiremos haciendo con mucho gusto. No solamente es un compromiso que tenemos con el deporte, sino una pasión. En todo este tiempo nuestros neumáticos ya han sido probados por casi todos los pilotos nacionales, recibiendo siempre buenos comentarios y en muchos casos permitiéndoles alcanzar la gloria.

Para Yokohama las competencias automovilísticas representan el campo de pruebas más exigente para nuestros productos, donde las tecnologías desarrolladas para estas duras condiciones se transfieren a nuestros neumáticos de uso diario, lo que nos permite ofrecer llantas con desempeño superior”.

Yokohama presenta prototipo de llanta sin aire (airless)

Este innovador prototipo de llanta, denominado como “Concept Youmyaku”, fue presentado recientemente en el “Good Design Expo” en Japón. Tiene un diseño inspirado en las venas de las hojas de las plantas (“youmyaku” en japonés). Las plantas tienen un diseño eficiente tal que sus formas no son mayormente afectadas aunque se les aplique fuerzas externas desde cualquier dirección las hojas extendidas difícilmente se doblan o rompen gracias al soporte de sus venas.

Nosotros hemos seguido el mismo concepto de la fuerza y flexibilidad que otorgan esas venas para desarrollar este nuevo diseño. Las llantas suelen inflarse con aire para regular el grado de flexibilidad a las cargas y a las fuerzas laterales, verticales y radiales. Sin embargo, al estar llenas de aire uno necesita cuidar de la presión de aire en las llantas y las pinchaduras. Es así como nosotros tomamos como inspiración las venas de las hojas para lograr un diseño de llanta segura que no necesita aire ni ningún otro tipo de mantenimiento.

Al no usar aire, le hemos podido incorporar al diseño agujeros que atraviesan de toda la banda de rodaje. Un beneficio extra de este diseño es que el drenaje -para casos de pistas mojadas- es superior debido a que con diseños más tradicionales de llantas el drenaje estaba limitado por la cocada de la llanta.

Premiación Rally CLARO 2011

Luego de culminar el Campeonato Nacional de Rally Claro 2011, con el desarrollo de la última fecha en la ciudad de Rodríguez de Mendoza y teniendo a los virtuales campeones en las diferentes categorías, la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD programó la premiación de los Campeonatos Nacional de Rally CLARO 2010 y 2011 para el día Martes 22 de noviembre a las 12:30 horas en las instalaciones del Coliseo Eduardo Dibós Danmert (intersección de la Av. Aviación y Primavera) San Borja.

Previo a la ceremonia de premiación con la presencia del Presidente del Instituto Peruano del Deporte IPD Dr. Francisco Boza Dibos se estará inaugurando oficialmente las oficinas administrativas de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD cedido por el ente rector del deporte nacional.

Para la temporada 2012, las diversas comisiones de trabajo vienen elaborando la reglamentación que regirá para el desarrollo del deporte automotor en sus diferentes modalidades que será publicado antes de cerrar el presente año.

:: Fuente :: http://www.fepad.com.pe

6ta. Fecha Rally ACP – Santa Rosa de Asia

EL RALLY CLAUSURA, última fecha del Campeonato del Automóvil Club Peruano coronará al monarca de la presente temporada, tras las cinco fechas disputadas, entre marzo y agosto, 5 pilotos llegan con posibilidades de alcanzar el máximo galardón del certamen acepista.

El quinteto que aspira el entorchado del ACP, lo integran: Juan Abuid Fernández, Luis Alayza Freundt, Diego Weber Rodríguez, Víctor Lau Chang y Luis Mendoza Franco; como se observa, los cinco pilotos representan a cuatro categorías diferentes: Grupo N4 Light, Camionetas, Súper 1600 Nacional y Tubulares. Esas posibilidades, sólo la entrega el torneo del Automóvil Club Peruano, porque otorga puntos independientes a cada clase, producto de su posición en la clasificación de la prueba, más una bonificación por sus ubicaciones conseguidas en cada prueba especial disputada, fórmula que permite que cualquier grupo pueda acceder al título.

Si bien es cierto que Juano Abuid es el líder absoluto del Campeonato ACP con 79.71 puntos, tiene la seria amenaza de su ex coequiper, Luis Alayza Jr, quien se ubica a 7.45 del ganador del Rally Huacho 2011, tras ellos figura Diego Weber, quien se ubica a 11.57 de la primera posición; aunque está, a 13.24 unidades del líder, el huachano Víctor Lau con su tubular, también cuenta con opciones de acceder al cetro y cerrando el quinteto aspirante al entorchado, encontramos a Luis Mendoza, quien pierde 16 puntos con Juano, pero matemáticamente tiene la posibilidad de coronarse como el mejor del 2011.

EL RALLY CLAUSURA, sexta y última fecha del Campeonato del ACP, será la prueba que entregue al nuevo monarca, igual que el año pasado, los predios del Sur Chico, serán testigos de la lucha por la corona ACP 2011. Quién ganará? Lo sabremos el próximo 20 de Noviembre a las 15:45 hrs en la Plaza de Armas de Santa Rosa de Asia..

:: Fuente:: http://www.acpperu.net

Neumáticos Yokohama establece Centro de capacitación y servicios de neumáticos en Tailandia

Tokio – Yokohama Rubber Co. estableció un CENTRO DE CAPACITACIÓN EN EL SERVICIO DE NEUMÁTICOS en su CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMÁTICOS DE ASIA (localizado en la provincia de Rayong, Tailandia).

La ceremonia de apertura del centro se llevó a cabo a nivel local el 14 de octubre pasado. El centro está diseñado para capacitar al personal de servicio técnico y a los representantes de ventas de neumáticos Yokohama en el extranjero. La empresa planea usar pronto este centro para capacitar al personal de servicios técnicos de otros países.

En la actualidad, los miembros del Departamento Técnico de Neumáticos Yokohama imparten la capacitación en sus principales bases en el extranjero. Están también desarrollando actividades de servicio técnico, destinadas a mejorar “la satisfacción del cliente”, junto con el personal de servicio técnico y los representantes de ventas de las filiales en el extranjero. El objetivo de la creación del CENTRO DE CAPACITACIÓN EN EL SERVICIO DE NEUMÁTICOS, está alineado con la estrategia de Yokohama para aumentar aún más la confianza de los clientes en la marca, mejorando las capacidades globales y el servicio técnico a través de la formación pragmática y sistemática. Todo ello descansa sobre la base de un único programa a ser impartido a todo el personal.

El CENTRO DE PRUEBAS DE NEUMÁTICOS DE ASIA es una avanzada área de pruebas que abrió sus puertas en abril de 2009. Dispone de una pista de alta velocidad de 4,1 km y otras instalaciones que incluyen un pista húmeda de prueba y otras pistas especiales capaces de reproducir una variedad de condiciones de la superficie vial de todo el mundo.

Gracias a estas instalaciones el personal de servicio técnico puede profundizar aún más su conocimiento sobre las características de los neumáticos a través de experiencias reales de conducción de automóviles.

Además, Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co., es una filial productora y comercializadora de neumáticos, ubicada muy cerca del centro de pruebas, lo que permite proporcionar de manera eficiente capacitación constante. Este aprendizaje incluye la adquisición de los conocimientos necesarios para la fabricación de neumáticos. Teniendo en cuenta estas ventajas, Yokohama decidió establecer el centro de capacitación y servicio técnico global en Tailandia.

Neumáticos Yokohama patrocinador por 11 años consecutivos del Rally Asia Cross Country, la competencia más grande en Asia

“Asia Cross Country Rally 2011”, la competencia certificada por la FIA más grande de Asia. Se realizó del 6 al 11 de agosto en Tailandia y Camboya. Neumáticos Yokohama ha patrocinado el evento por 11 años consecutivos, desde el año 2001. En esta ocasión, Yokohama suministró neumáticos GEOLANDAR para vehículos 4×4 en la clase aventura (considerada como clase deportiva el año pasado). En estas series el público puede sentir la emoción de las carreras. Yokohama también patrocinó a varios pilotos, incluyendo a Show Aikawa. Él participó por primera vez en la clase T1-1 (vehículos con gasolina comercial modificada) junto al Equipo de Rally Mundial Show Aikawa tuvo a Fumio Nutahara como su copiloto / navegador (Nutahara por lo general conduce con el Equipo Nutahara ADVAN, que Yokohama también patrocina).

Yokohama también auspició a Takuma Aoki, quien participa en el rally desde el 2007. El Rally Asia Cross Country se inició en 1996 para promover la buena voluntad y la amistad internacionales entre los países de Asia. La ruta de este rally es un trayecto muy difícil si se compara con el Rally Dakar, antes conocido como el Rally París-Dakar (que ahora se realiza principalmente en el desierto de América del Sur). También resulta más dificil que el rally de Baja 1000 en México. La dificultad se debe a que el Rally Asia Cross Country abarca muchas clases distintas de terreno, incluyendo lodazales, pantanos, desiertos, selvas, caminos de montaña y cruces de ríos. En total se trata de un recorrido de 1.900 kilómetros. Este año, se partió de Pattaya (Tailandia) y terminó en Angkor Wat (Camboya). Participaron docenas de equipos de Asia y Europa. De Japón participaron cuatro equipos y cinco vehículos.